گالانت

خواص مكانيكي اين خودرو با انواع موتورهاي، از جمله موتورهاي ديزلي در دسترس بود، تعدادي از موتورهاي بنزيني به طور معمول مكيده، و يكي از اولين برنامه هاي كاربردي از طولاني مدت 2.0 L موتور 4G63T در مدل GSR بالا كه همچنين شامل تعليق مستقل عقب توربوشارژ است. در بازار آمريكاي شمالي، آن را در دسترس در يك پيكربندي اوليه، كه تركيبي از نزديك نسبت انتقال GSR، يك سيستم تعليق محور عقب زندگي مي كنند و يك موتور بزرگتر بود. ترمز عقب ديسك و چرخ هاي آلياژي موجود با هم به عنوان يك بسته بودند. ديگر گزينه هاي آمريكا در حداقل بود. تهويه هوا، كاست، گيربكس اتوماتيك، كروز كنترل، قدرت قفل درب، آينه، پنجره هاي قدرت، و يك moonroof. [6] آمريكا، Australian-، و ژاپني-بازار موتور 2.6 L استرون كمك كرد معرفي خاموش شفت شفت تعادل تكنولوژي موتور در آن زمان جديد ميتسوبيشي، كه به حداقل برسد لرزش ذاتي يك موتور بزرگ و چهار سيلندر در خط. خريداران ژاپني مسئول تر ماليات جاده سالانه براي انتخاب موتور 2.6 L طول موتورهاي كوچكتر شدند و به انحصار لوكس. نسخه ايالات متحده همچنين يك "جت شير"، يك شير مصرف ثانويه كوچك است كه با افزايش چرخش در محفظه احتراق، اجازه مي دهد براي سوزاندن مخلوطي لاغر توليد گازهاي گلخانه اي بهبود يافته است. يك موتور مشابه بدون شير جت موجود در كاميون ميتسوبيشي ساخته شده و در نسخه هاي كانادا از ساپورو / چلنجر بود. در آغاز سال 1980، نسخه ژاپني اين خودرو را با تزريق سوخت الكترونيكي، و يا يك موتور جديد 2.3 توربوديزل L استرون در دسترس بود. [7] براي سال 1980 مدل سال (نسل دوم)، تعليق كاملا تجديد نظر شده بود، با بهبود هندسه در جلو و همه جديد چهار لينك تعليق عقب. اين نيز زماني كه مدل توربو، معرفي شدند كه با تعليق مستقل عقب آمد. نسل دوم نيز به ارمغان آورد متغير كمك فرمان قدرت، كه كمك بيشتر در سرعت هاي پايين و كمتر در سرعت هاي بالاتر ارائه شده است. [8] همچنين كمي بزرگتر بود، با افزايش footroom، سقف، و فضاي توشه. عقرب موفقيت در رقابت هاي رالي، مدار، و كشيدن مسابقه، بودن بسيار شبيه به كلت كمري و LANCERS. گالانت لامبدا GSR سلف مستقيم ميتسوبيشي Starion كه بر روي شاسي و پيشرانه مشابه مستقر بود.
كلمات كليدي مرتبط: پرايد صندوقدار رودسر , تيبا اتومات در بابل , شورلت فروشي مازندران , منطقه 15 وانت 2013 , 206 يك ماشين سوپرميني , خريد جيپ و لندرور در منطقه شش , هيونداي آزرا فروشي , تعويض تويوتا هايلوكس الهيه 93 , نيسان رونيز فروشي , جيپ و لندرور كاركرده جاده چالوس ,

پس زمينه و رقابت تاريخ در طول 1970s و 1980s، ميتسوبيشي موتورز (MMC) به دنبال بهبود تصوير خود را از طريق مسير مشاركت در سي. لنسر 1600 GSR و پاجرو / مونترو / شوگان موفقيت بزرگ هر دو دست در تجمع و حمله حوادث رالي، [1] [2] و در نهايت اين شركت برنامه ريزي شده تلاش در كلاس گروه B از مسابقات قهرماني رالي جهاني با چهار چرخ ديسك نسخه كوپه Starion آن است. با اين حال، چند كلاس تصادفات منجر به مرگ زير در سال 1985 و '86 غيرقانوني اعلام شد، و ميتسوبيشي مجبور به ارزيابي مجدد روش آن است. آن را به جاي همسان نسل ششم به تازگي معرفي سدان گالانت خود را براي گروه يك كلاس، با استفاده از پايه هاي مكانيكي از نمونه Starion سقط آن است. بين سال هاي 1988 و '92، آن را با ساز و برگ رسمي كارخانه، ميتسوبيشي Ralliart اروپا مبارزه شد، برنده سه رويداد در دست ميكائيل اريكسون (1989 1000 درياچه رالي)، [3] Pentti Airikkala (1989 لومپارد RAC رالي) [4] و كنت اريكسون (1991 سوئدي رالي). [5] همچنين به پيروزي قطعي در مسابقات قهرماني رالي آسيا و اقيانوس آرام توسط Kenjiro Shinozuka (1988) و راس Dunkerton (1991-1992)، و مسابقات قهرماني GT ملي آمريكا (1992) توسط رانده شد تيم اونيل. [6] با اين حال، ميتسوبيشي - و رقباي خود - متوجه شدم كه اتومبيل WRC از '80s شد سادگي بيش از حد بزرگ و بدون سود براي تنگ، پيچ در پيچ جاده ها از مراحل تظاهرات. گاهي اوقات در حدود سال 1992، فورد به يك به bodyshell كوچكتر بر اساس اسكورت-مهاجرت سيرا / ياقوت كبود Cosworth هستيد. سوبارو توسعه IMPREZA براي موفقيت ميراث خود؛ تويوتا در نهايت جايگزين كوپه سليكا با كرولا؛ و هيونداي كره مهاجرت ديسك چرخ جلو مبتني بر كوپه ماشين تجمع خود را به يك 3 درب لهجه به bodyshell مبتني بر هاچ بك كوچكتر در سال 1999. ميتسوبيشي، در عين حال، انجام موتور / انتقال VR-4 را به تكامل لنسر جديد، آوردن به پايان نمايندگي گالانت در تلاش موتوري MMC است.
كلمات كليدي مرتبط: پژو پارس فروشي اصفهان , گرمسار پرايد وانت 2013 , 206 يك ماشين سوپرميني , كيا سراتو دنده اي در خاني آباد , پورشه پانوراما , منطقه 4 بسترن آكبند و دست نخورده , خودروهاي كيا , رنو داستر اقساطي در منطقه هفت , پژو 206 فروشي , تعويض زانتيا جاده ساوه ,

نيوزلند اگر چه كلت پيش از آن در تعداد محدود وارد شده بود ، اين نسل ، در شكل 1.6 ليتري كوپه تنها ، مدل اول براي ايجاد نام تجاري ميتسوبيشي در نيوزيلند از سال 1971 زماني كه تازه توزيع منصوب تاد موتورز ، كه همچنين وارداتي و مونتاژ كرايسلر و هيلمن بود ، شروع به فروش تعداد كمي از اتومبيل هاي ژاپني مونتاژ به مكمل اصلي مدل هيلمن آونجر و شكارچي آن است. كوپه در نيوزيلند از سال 1972، مونتاژ شده بود، ابتدا در كارخانه Petone تاد ، در خط آونجر / شكارچي و از سال 1974 در كارخانه هدف ساخته شده با نام تجاري جديد در Porirua (در سال 1998 بسته).
كلمات كليدي مرتبط: شورلت فروشي مازندران , دست دوم تويوتا ياريس در اوين دركه , ام وي ام مدل 2012 , پارس تندر ثبت نامي در نمايشگاه تهران با شرايط استثنائي , سايپا 111 فروشي , دست دوم مگان خيابان طالقاني , خودروهاي كيا , اقدسيه ليفان 2009 , آسا بسترن 2015 , تويوتا كرولا در شهرك وليعصر ,

نسل اول از ماشين، در ابتدا به عنوان كلت گالانت شناخته شده است، در ماه دسامبر سال 1969 در يك نمايندگي جديد ميتسوبيشي گالانت ژاپني به نام فروشگاه منتشر شد. طراحي شده توسط ميتسوبيشي دوبله شد "Dynawedge"، با اشاره به تاثير آيروديناميك در شبح. [4] سه مدل در دسترس بود، طراحي شده توسط موتور جديد زحل در 1.3 (مدل AI) و يا 1.5 L (AII و AIII) تنظيمات. 1.4 و 1.6 نسخه ليتر (14L و 16L) اين در ماه سپتامبر سال 1971. بزرگتر 115 PS (85 كيلو وات) جايگزين 1.7 براي مدل بالا GS در ژانويه سال 1973. وارد [8] در ابتدا تنها به عنوان يك سدان چهار درب هاي موجود، پنج املاك و درب و دو درب ماشين سقف دار (A53) نوع در سال 1970 اضافه شد، ماشين سقف دار بودن اولين اتومبيل سواري توليد ميتسوبيشي با پنجره هاي جانبي كامل و بدون ستون سمت. در ماه مارس سال 1973، تنها با دو ماه پس از توليد به سمت چپ، از پاك كن "MCA-II" نسخه اي از 1.6 رسيد. با 97 PS (71 كيلو وات) آن را سه اسب بخار را بر روي نسخه به طور منظم بود. [8] گالانت به عنوان يك رقيب به تويوتا كرونا، نيسان و مزدا بلوبرد كاپلا ارائه شده است. اين شد اولين ماشين ميتسوبيشي در ايالات متحده در سال 1971 به فروش مي رسد زماني كه كرايسلر شركت، شريك جديد شركت و ذينفعان، شروع به واردات خودرو به عنوان دوج كلت. همچنين توسط كرايسلر استراليا توليد شد و در كنار بزرگتر مدل هاي كرايسلر كرايسلر شجاع به عنوان شجاع گالانت فروش مي رسد.
كلمات كليدي مرتبط: پورشه فروشي اصفهان , تويوتا ياريس تصادفي منطقه 17 , تيبا فروشي سايپا , ام وي ام ثبت نامي در منطقه 17 93 , زانتيا فروشي 83 , فروش فوري پارس تندر در استان يزد داشبورد جديد , هوندا 2013 تهران , خريد و فروش سمند در منظريه 2013 , كاديلاك فروشي , كيا اسپورتيج دنده اي در رشت قيمت ارزان كيفيت خوب ,

كمپاني سازنده ميتسوبيشي شكل ظاهري صندوق دار سبك متوسط موتور نوع موتور 6 حجم موتور 3.8 (ليتر) حداكثر قدرت 258 اسب بخار در 5750دور در دقيقه حداكثر گشتاور 258 نيوتن متردر4500 دوردردقيقه سوپاپ 4 عدد در هر سيلندر قطر سيلندر x كورس پيستون 95×90 (ميلي متر) نسبت تراكم 10.5:1 گيربكس گيربكس 5 دنده نيمه اتوماتيك سوخت ظرفيت مخزن سوخت 75 (ليتر) نوع سوخت بنزين مصرف سوخت در شهر 14.2 ليتر در هر 100 كيلومتر مصرف سوخت در بزرگراه 7.8 ليتر در هر 100 كيلومتر وزن -ابعاد طول 4851 (ميلي متر) عرض 1839 (ميلي متر) ارتفاع 1478 (ميلي متر) وزن 1750 (كيلوگرم) فاصله دو محور 2750 (ميلي متر) فاصله چرخ هاي جلو 1569 (ميلي متر) فاصله چرخ هاي عقب 1569 (ميلي متر) ابعاد داخلي تعداد سرنشين 5 (نفر) ارتفاع صندلي جلو 1005 (ميلي متر) ارتفاع صندلي عقب 939 (ميلي متر) فاصله جلو پاي صندلي جلو 1082 (ميلي متر) فاصله جلو پاي صندلي عقب 939 (ميلي متر) پهناي صندلي جلو 1455 (ميلي متر) پهناي صندلي عقب 1437 (ميلي متر) پهناي پشتي جلو 1409 (ميلي متر) پهناي پشتي عقب 1363 (ميلي متر) ترمز و انتقال قدرت سيستم ترمزABS استاندارد نوع انتقال قدرت ديفرانسيل جلو سيستم كنترل پايداري استاندارد امكانات ويژه تنظيم برقي صندلي راننده استاندارد رينگ اسپرت استاندارد سيستم كنترل سرعت استاندارد سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك استاندارد سيستم صوتي پخش CD استاندارد پخش DVD استاندارد سيستم تعويض CD استاندارد سيستم امنيتي كيسه هواي راننده استاندارد كيسه هواي سرنشين جلو استاندارد كيسه هواي جانبي جلو استاندارد

كلمات كليدي مرتبط: استخدام تكنسين كامپيوتر , مهندس كامپيوتر در گرگان در محيطي آرام , استخدام تعميركار خودرو , مهندس كامپيوتر بومهن , استخدام نظافتچي تهران , استان خراسان رضوي تعميركار ماشين , پژوهشگر علوم كامپيوتر , پزشك منطقه سه پاره وقت , مهندسي مواد و متالوژي , كار در منزل استخدام در شاهرود حقوق مكفي ,